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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過(guò)程:當(dāng)主動(dòng)齒輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體。2.排出過(guò)程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時(shí),高壓流體被排出泵體。二、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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KRACHT流量計(jì)VC 0,04 K1 F1 P2 SH齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)
點(diǎn)擊次數(shù):1373 更新時(shí)間:2021-09-16

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 K1 F1 P2 SH是一款由一對(duì)高精度齒輪組成,并基于正位移原理,由液流驅(qū)動(dòng)的齒輪式流量計(jì),當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí),每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào),對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積,雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。這就是齒輪流量計(jì)的工作方式了。


KRACHT流量計(jì)VC 0,04 K1 F1 P2 SH流量范圍在0.02-4L/min,外殼是球墨鑄鐵材質(zhì),內(nèi)部齒輪為鋼1.7131材質(zhì),這款流量計(jì)輸送介質(zhì)中允許的異物顆粒大小是20μm,典型適用介質(zhì)為油,制動(dòng)液,柴油,航空液壓油,最大壓力能達(dá)480bar.


KRACHT流量計(jì)VC 0,04 K1 F1 P2 SH這種流量計(jì)使用中也有用戶反饋使用一段時(shí)間后齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng),或者剛裝機(jī)過(guò)介質(zhì)就出現(xiàn)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題,其實(shí),如果選配沒(méi)有問(wèn)題,介質(zhì)也是嚴(yán)格按照廠家要求使用的話,基本不會(huì)出來(lái)這類問(wèn)題,齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)主要是以下原因,如果您的流量計(jì)也遇到過(guò)可以看看先做下排除:

1、管道中有雜物;

2、過(guò)濾器損壞,雜物進(jìn)表內(nèi),導(dǎo)致齒輪被卡住;

3、由于流量過(guò)大,軸承磨損,產(chǎn)生橢圓齒輪碰撞內(nèi)膛,引起齒輪卡住。


處理方法:

1、清洗流量計(jì)及管道;


 

2、修理或更換過(guò)濾器;

3、更換軸承,保證間隙能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。


KRACHT流量計(jì)VC 0,04 K1 F1 P2 SH上海維特銳長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)供應(yīng),備件,項(xiàng)目選型我們都支持,經(jīng)驗(yàn)豐富,如果您是設(shè)備商有項(xiàng)目需要配套我們的流量計(jì),我們可以提供技術(shù)選型并協(xié)助您拿訂單,如果您是采購(gòu)備件,常規(guī)型號(hào)我們也都有庫(kù)存。德國(guó)工廠直訂品質(zhì)放心,假一罰十!


KRACHT流量計(jì)供貨型號(hào):

VC 0,04 K1 F1 P2 SH

VC 0,04 K1 F1 P2 HH

VC 0,04 K1 F1 P2 VH

VC 0,04 K1 F1 P2 XH

VC 0,04 K2 F3 P2 SH

VC 0,04 K2 F3 P2 XH

VC 0,04 K2 F3 R2 SH

VC 0,04 K1 E1 P2 SH

VC 0,04 K1 E1 P2 RH

VC 0,04 K1 E2 P2 SC

VC 0,025 K1 F1 P2 SC

VC 0,025 K1 F1 P2 SM

VC 0,025 K1 F1 P2 HH

VC 0,025 K1 F1 P2 VH

VC 0,025 G2 F3 P2 SH

VC 0,025 G2 F3 R2 SH

 

 

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